近年來，天津港繼續(xù)推進碼頭全自動化改造，致力于建設智能綠色樞紐港。通過綠色能源和綠色運輸模式的實施，一些集裝箱碼頭的裝卸作業(yè)實現(xiàn)了零碳排放的全過程。隨著樞紐優(yōu)勢的進一步發(fā)揮和通關流程的不斷優(yōu)化，天津港的運輸能力不斷增強，大大帶動了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。

領導人在考察天津港時，特別強調(diào)：經(jīng)濟要發(fā)展，國家要強大，交通很重要，特別是天津海運，首先要強大。要努力建設成為世界型港口和綠色港口，更好地為天津及周邊地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展服務。

創(chuàng)新工藝方案，實現(xiàn)傳統(tǒng)碼頭全自動化

在傳統(tǒng)的集裝箱碼頭上，無論冬天還是夏天，司機都要爬上幾十米高的岸橋，長時間低頭作業(yè)。現(xiàn)在，經(jīng)過自動改造后，工人坐在辦公室里遠程控制設備即可。曾幾何時，傳統(tǒng)碼頭要實現(xiàn)全自動化是一個世界性的難題。天津港技術(shù)團隊設計了一種新的工藝方案，為傳統(tǒng)碼頭的全自動化提供了高質(zhì)量的解決方案。

推進綠色運輸，加強綠色能源開發(fā)建設

站在指揮平臺上，繁忙的彩色碼頭和上百米高的兩個巨大風車在停泊上萬噸大船的港口悠閑地旋轉(zhuǎn)，為碼頭輸送源源不斷的清潔電能等。此外，天津港還將大力推進零碳港區(qū)和零碳港建設，加強綠色能源開發(fā)建設，重點推進港區(qū)集中風電、分布式風電和光伏發(fā)電等系統(tǒng)的建設。

整合協(xié)調(diào)發(fā)展，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定

天津港作為京津冀和三北地區(qū)的海上門戶，是離雄安新區(qū)較近的出?？?，也是“一帶一路”重要節(jié)點。天津港在京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展的大局中，全面提升輻射帶動能力，助力內(nèi)陸腹地經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。立足“一帶一路”重要節(jié)點優(yōu)勢，目前，天津港和“一帶一路”沿線國家，港口的集裝箱航線從三十多條增加到五十多條，與全球兩百多個國家和各國近一千多個港口有貿(mào)易往來。

在相關港口單位的支持下，天津港努力優(yōu)化清關流程，大力推進天津國際物流集裝箱業(yè)務處理和天津的辦事窗口平臺建設。目前天津港較短的進口提箱時間只有1.5小時，出口貨物到達港口即可裝船出口，有效提高了運營效率，降低了進出口企業(yè)的物流成本。潮涌天地闊，奮進正是時候。天津港正朝著建設世界級智慧綠色樞紐港的目標奮力攀登。