集裝箱損失費(fèi)是指在海運(yùn)集裝箱出口過(guò)程中，到截止日期前一個(gè)工作日的中午11:00后，由于訂艙人的原因，貨物無(wú)法及時(shí)運(yùn)輸，導(dǎo)致集裝箱公司的艙位空置。這種情況下集裝箱公司向訂艙人收取損失費(fèi)，補(bǔ)償損失費(fèi)用以空置艙位成本為標(biāo)準(zhǔn)。下面，深圳海運(yùn)將帶您詳細(xì)了解關(guān)于集裝箱的小知識(shí)。

詳細(xì)的計(jì)算公式

虧艙費(fèi)=訂艙費(fèi)立方x(整箱海運(yùn)費(fèi)+整箱起運(yùn)費(fèi))/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)。注意：標(biāo)準(zhǔn)方數(shù)

造成損失的常見(jiàn)原因及預(yù)防措施

(1)貨主貨物來(lái)不及進(jìn)倉(cāng)或暫時(shí)取消出貨訂艙，但未及時(shí)取消訂艙，發(fā)生此類(lèi)情況時(shí)，深圳海運(yùn)教您如何解決：請(qǐng)各貨代在截止日期前有規(guī)律地與貨主溝通，及時(shí)反饋信息。并且告知貨主他有責(zé)任通知，否則會(huì)產(chǎn)生虧艙費(fèi)。

(2)大比例超方/縮方/超重時(shí)，深圳海運(yùn)提醒您：請(qǐng)各貨代要求貨主訂艙托單與實(shí)際貨物盡可能一致,如有任何變更及時(shí)通知。

(3)貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)后，發(fā)現(xiàn)貨物本身的特性和規(guī)格問(wèn)題，無(wú)法運(yùn)輸，例如液體/危險(xiǎn)品/超大型超重品，對(duì)于這種情況，深圳海運(yùn)的防范措施是:請(qǐng)各貨代告知貨主我公司不接受液體/危險(xiǎn)品/半危險(xiǎn)品,超大型超重品必須事先確認(rèn)。

(4)海關(guān)檢查導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)運(yùn)輸,預(yù)防措施：請(qǐng)各貨代要求貨主報(bào)關(guān)單單一致，單證一致，單貨一致，如有疑問(wèn)，請(qǐng)與相關(guān)人員合作，及時(shí)明確回復(fù)。海關(guān)應(yīng)盡可能合作，以確保貨物及時(shí)運(yùn)輸。

拼箱貨特指裝不滿一整箱的小票貨物。一般情況下，由散貨組裝承包商分別攬貨，集中在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站點(diǎn)，然后將兩票或兩票以上的貨物組裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站分別運(yùn)輸。對(duì)此類(lèi)貨物，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)裝箱和拆箱作業(yè)，裝箱費(fèi)仍然由貨方承擔(dān)。承運(yùn)人對(duì)拼箱貨物的責(zé)任與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸基本相同。